Porsche logra nuevo récord de clasificación y mantiene racha de puntos antes de China

El equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E se ubica entre los tres primeros en todas las clasificaciones del campeonato mundial tras iniciar la segunda mitad de la temporada. El Campeón Mundial Pascal Wehrlein y su compañero António Félix da Costa ocupan el segundo y tercer lugar en la clasificación de pilotos, demostrando el sólido rendimiento del equipo

Porsche es el único equipo que ha sumado puntos en cada carrera de esta temporada, y su racha se extiende por 19 carreras consecutivas – superando por 11 carreras al siguiente mejor equipo. Además, Porsche mantiene el segundo lugar en la clasificación de fabricantes.

Los buenos resultados para las 7 carreras restantes se basan en el mejor rendimiento en clasificación respecto a la temporada anterior. El equipo de Weissach logra clasificar a los duelos con mayor frecuencia que sus rivales. Además, Wehrlein estableció un récord de Fórmula E al ganar una fase de grupo por trigésima cuarta vez en Tokio.

Récord de Porsche en Shanghái

El campeonato mundial eléctrico hace apenas su segunda aparición en Shanghái, donde Wehrlein alcanzará un hito personal de 90 salidas en E-Prix desde su debut en 2019. En su participación del año pasado, logró un segundo lugar en la carrera del sábado en la versión acortada del circuito de Fórmula 1. Sin embargo, el domingo finalizó en la posición 20 tras un contacto con otro vehículo, mientras que su compañero da Costa se alzó con la victoria. Da Costa, por su parte, había terminado en decimoctavo lugar el día anterior debido a una penalización, después de haber cruzado la meta originalmente en quinta posición.

La versión de 3.051 kilómetros del Circuito Internacional de Shanghái es una pista permanente que cuenta con numerosas secciones anchas y veloces. Debido a las altas velocidades alcanzadas, el rebufo juega un papel fundamental.

La carga rápida durante la carrera regresa por cuarta vez

El sábado, el Pit Boost regresará por cuarta vez. Durante la parada obligatoria de 34 segundos, 3.85 kWh de electricidad fluirán a la batería (10%), una carga rápida innovadora con 600 kW de potencia. Como referencia, el auto de seguridad de la Fórmula E, el Porsche Taycan Turbo GT de calle, se carga con hasta 320 kW.

El CCS (Sistema de Carga Combinado) representa una transferencia directa de tecnología a la producción en serie: el enchufe y conector del auto de carreras 99X son idénticos a los de los autos deportivos eléctricos de producción de Porsche. El CCS une las ventajas de la carga de corriente alterna y continua, permitiendo una carga más suave en casa y una carga rápida más potente en ruta.